提高電動(dòng)機(jī)效率是節(jié)約能源的關(guān)鍵之一 目前,全國上下用電告緊告急,如何合理用電,如何節(jié)約能源是當(dāng)前急需解決的一項(xiàng)工程。
工業(yè)用電的三分之二為電動(dòng)機(jī)所消耗,而在居民用電中這一比例亦高達(dá)四分之一,有鑒于此,電動(dòng)機(jī)的效率問題繼續(xù)受到各方的更大關(guān)注。
標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)用完全能以更高的能量效率運(yùn)行,就電能到機(jī)械能轉(zhuǎn)換而言,大多數(shù)電動(dòng)機(jī)的效率較低。這意味著它們浪費(fèi)了大量的能量,以發(fā)熱的形式散失掉,而未能變換為有用的機(jī)械能。
東元提供風(fēng)力發(fā)電機(jī)生產(chǎn)、組裝與工程之管理技術(shù)之外,并與國內(nèi)外專業(yè)的工程施工團(tuán)隊(duì)合作,可完全提供從風(fēng)能調(diào)查風(fēng)況評估、風(fēng)場規(guī)劃、風(fēng)機(jī)生產(chǎn)、施工安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控與整機(jī)維護(hù)的系列業(yè)務(wù),足以滿足各地風(fēng)場的不同需求。
放眼東盟七國,東元以蘇比克為基地正式進(jìn)軍東南亞電動(dòng)車市場,東元亦于蘇比克特區(qū)建立組裝生產(chǎn)線及車輛測試設(shè)施,新型五人座三輪電動(dòng)車己于菲律賓上市,將取代目前菲國350萬臺(tái)高污染摩托車型三輪車。
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